动态体验吉利豪越:大空间之余奶爸们还要说明?
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发布时间:2024-07-26 06:35:49
论汽车的耐用性,丰田是标杆;论汽车的安全性,沃尔沃是领头羊。都说“鱼与熊掌不可兼得”,可偏有人要做第一个吃螃蟹的人,它就是吉利全新中型SUV——豪越。
提到豪越,很多人的第一反应就是“大大大空间SUV”,它的定位也非常清晰,适合上有老下有小的奶爸们。殊不知收购沃尔沃10年,吉利汽车的安全性也得到了质的飞跃。从安全理念到安全设计,吉利汽车都展现出了以往自主品牌不具备的超前水准。上至博瑞、博越,下至缤瑞、缤越都能够享受到吉利最前沿的安全科技。豪越更不例外。
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但提到车辆的耐用性与可靠品质,很多消费者还是老观念“自主品牌不行”。作者觉得,这种老观念确实OUT了。6月4日,吉利豪越在位于江苏盐城的中汽研测试场,开展了“中国制造躺赢实验室”,通过四项硬核挑战证明车辆的耐用性与可靠性。同时,多种复杂路况的驾驶体验,更带来了中型SUV少见的驾控表现。话不多说,我们共同来瞧瞧。
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每台汽车都有上万个零部件,且以金属材质为主。车辆发生锈蚀问题,在我们生活并不少见。为避免这样的一种情况发生,吉利豪越也下了不小的功夫。
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将镀锌钢板与普通钢板分别置于8%盐酸溶液当中,搁置20s后取出,清洗后再静置20分钟,我们大家可以通过图片明显看到,普通钢板呈现出橙色锈蚀,但镀锌钢板却未见丝毫锈迹。
据工程师介绍,豪越在防锈抗腐蚀领域,不仅采用镀锌工艺,还运用空腔注蜡、电泳底漆、激光焊接、胶质密封、PVC覆盖以及自动喷涂共7项技术,来保证豪越的车身关键部位永不锈穿。
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对于多数车主而言,雨刮电机是否防水是近些年才引起重视的细节。尤其在暴雨频现的地区,对车辆造成了很大的冲击。吉利豪越为证明其雨刮电机能够完全满足IP67防水等级,将雨刮电机置于1米深的鱼缸中浸泡30分钟,并保持工作状态,电机未发生进水、漏电等意外状况。此外,豪越还针对发动机进气口、变速箱通气口等关键部位进行了防水冲击的性能强化。
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面临暴雨等恶劣天气,防腐蚀只是一方面,为保证车辆正常行驶,车厢密封性同样不容忽视。此次活动,官方使用4个流量为80L/s的超强消防水炮模拟极端暴雨,5分钟内,吉利豪越经历了相当于特大暴雨1500倍的超强降水量,并顺利完成挑战。豪越在天窗区域采用终生不固化自粘型热熔胶,同时出厂100%的喷淋检查也必不可少。卓越的表现背后,是豪越从设计到检测层层把关。
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最后一项“一颗螺栓吊起一座房”的永不松动项目,便是此次体验的重头戏。在活动开始之前,工作人员将测试场中,一台经历了5万多公里极限测试的工程车前副车架螺栓拆解取下。该螺栓重164g、长112.9mm,强度等级为10.9级。
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通过吊车,利用豪越车上取下的螺栓,将重达10吨的房子吊起至2米高并在空中停留5分钟。意料之中,这颗螺栓挑战成功,而且做到了不变形、不受磨损。据工程师透露,豪越搭载的螺栓不仅强度高,凭借路跑大数据集成和扭转角拧紧工艺,豪越还做到了整车底盘永不松动,开得再久也不会感到松垮。
豪越搭载了博越同款动力总成,即1.8TD+7DCT,上限功率135kW,峰值扭矩300N·m。这套动力已经很成熟,放在尺寸更大的豪越身上,又有着什么样的表现呢?
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在直线加速过程中,笔者打开运动模式并以“地板油”的方式起步,变速箱并没有展现出过于积极的一面,能够感受到基于舒适性取向的中型SUV,在起步阶段还是略显柔和。前轮轻度打滑后,车辆便抓住地面窜了出去。可以明显感受到,起步初段爆发力不足,但拖动大车身却毫不费力,整个加速过程十分从容。
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经过激烈的加速,笔者将刹车踏板踩死,制动距离并不长,让人更有驾驶信心。通过图片显而易见,豪越前悬架比后悬架的设定更软,因此急刹车过程点头现象很明显,但车内的体感仍处于可接受范围内。
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别看豪越拥有超过2.8m的轴距,但车辆灵活性却出人意料,最小转弯半径仅为5.3m,几乎与紧凑型家轿保持相同水准。在金卡纳项目中,豪越的动态表现,使笔者感受到中型SUV领域少见的灵活性。即便是90°直角弯,豪越也能一把过弯。
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在大环形弯道中,笔者丝毫没有客气,深踩油门快速通过,豪越的悬架表现出了强劲的韧性,提供了足够的支撑,使笔者更有驾驶信心,并未受到庞大的车身而产生顾虑。
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值得一提的是,在场地测试中,豪越的转向阻尼适当,来回打方向也不会感到吃力。即便是力量稍小的女性也可以轻松驾驭,友好程度好评。
随后,由吉利工作人员驾驶车辆,笔者以乘客角度去感受豪越通过搓板路、鹅卵石路、井盖路、比利时路等专项测试路段,路况高低起伏、颠簸不断,但良好的车身刚性与避震快速回弹,都给笔者留下了深刻印象。既要保持越级的操控性,同时兼顾乘坐舒适性,在中型SUV领域,豪越再次走到了自主品牌前列。
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“中国制造躺赢实验室”不仅是对吉利汽车品质的证明,还是中国制造品质向上的一次验真。可以说,四项硬核挑战,打消了中国花了钱的人自主品牌产品“可靠性差”的认知。吉利豪越的可靠品质可见一斑。
其次,作为吉利汽车首款中型SUV,豪越的外观足够大气,空间也符合中型SUV的标准。更重要的是,虽然豪越定位家用,但在动态体验环节的表现极为出色,尤其是金卡纳环节,操控表现与博越相近。整车品质可靠,兼顾家用与操控,这样的中型SUV很难不受到奶爸们的追捧。