动态体验吉利豪越：大空间之余奶爸们还要说明？

　　论汽车的耐用性，丰田是标杆；论汽车的安全性，沃尔沃是领头羊。都说“鱼与熊掌不可兼得”，可偏有人要做第一个吃螃蟹的人，它就是吉利全新中型SUV——豪越。

　　提到豪越，很多人的第一反应就是“大大大空间SUV”，它的定位也非常清晰，适合上有老下有小的奶爸们。殊不知收购沃尔沃10年，吉利汽车的安全性也得到了质的飞跃。从安全理念到安全设计，吉利汽车都展现出了以往自主品牌不具备的超前水准。上至博瑞、博越，下至缤瑞、缤越都能够享受到吉利最前沿的安全科技。豪越更不例外。

　　但提到车辆的耐用性与可靠品质，很多消费者还是老观念“自主品牌不行”。作者觉得，这种老观念确实OUT了。6月4日，吉利豪越在位于江苏盐城的中汽研测试场，开展了“中国制造躺赢实验室”，通过四项硬核挑战证明车辆的耐用性与可靠性。同时，多种复杂路况的驾驶体验，更带来了中型SUV少见的驾控表现。话不多说，我们共同来瞧瞧。

　　每台汽车都有上万个零部件，且以金属材质为主。车辆发生锈蚀问题，在我们生活并不少见。为避免这样的一种情况发生，吉利豪越也下了不小的功夫。

　　将镀锌钢板与普通钢板分别置于8%盐酸溶液当中，搁置20s后取出，清洗后再静置20分钟，我们大家可以通过图片明显看到，普通钢板呈现出橙色锈蚀，但镀锌钢板却未见丝毫锈迹。

　　据工程师介绍，豪越在防锈抗腐蚀领域，不仅采用镀锌工艺，还运用空腔注蜡、电泳底漆、激光焊接、胶质密封、PVC覆盖以及自动喷涂共7项技术，来保证豪越的车身关键部位永不锈穿。

　　对于多数车主而言，雨刮电机是否防水是近些年才引起重视的细节。尤其在暴雨频现的地区，对车辆造成了很大的冲击。吉利豪越为证明其雨刮电机能够完全满足IP67防水等级，将雨刮电机置于1米深的鱼缸中浸泡30分钟，并保持工作状态，电机未发生进水、漏电等意外状况。此外，豪越还针对发动机进气口、变速箱通气口等关键部位进行了防水冲击的性能强化。

　　面临暴雨等恶劣天气，防腐蚀只是一方面，为保证车辆正常行驶，车厢密封性同样不容忽视。此次活动，官方使用4个流量为80L/s的超强消防水炮模拟极端暴雨，5分钟内，吉利豪越经历了相当于特大暴雨1500倍的超强降水量，并顺利完成挑战。豪越在天窗区域采用终生不固化自粘型热熔胶，同时出厂100%的喷淋检查也必不可少。卓越的表现背后，是豪越从设计到检测层层把关。

　　最后一项“一颗螺栓吊起一座房”的永不松动项目，便是此次体验的重头戏。在活动开始之前，工作人员将测试场中，一台经历了5万多公里极限测试的工程车前副车架螺栓拆解取下。该螺栓重164g、长112.9mm，强度等级为10.9级。

　　通过吊车，利用豪越车上取下的螺栓，将重达10吨的房子吊起至2米高并在空中停留5分钟。意料之中，这颗螺栓挑战成功，而且做到了不变形、不受磨损。据工程师透露，豪越搭载的螺栓不仅强度高，凭借路跑大数据集成和扭转角拧紧工艺，豪越还做到了整车底盘永不松动，开得再久也不会感到松垮。

　　豪越搭载了博越同款动力总成，即1.8TD+7DCT，上限功率135kW，峰值扭矩300N·m。这套动力已经很成熟，放在尺寸更大的豪越身上，又有着什么样的表现呢？

　　在直线加速过程中，笔者打开运动模式并以“地板油”的方式起步，变速箱并没有展现出过于积极的一面，能够感受到基于舒适性取向的中型SUV，在起步阶段还是略显柔和。前轮轻度打滑后，车辆便抓住地面窜了出去。可以明显感受到，起步初段爆发力不足，但拖动大车身却毫不费力，整个加速过程十分从容。

　　经过激烈的加速，笔者将刹车踏板踩死，制动距离并不长，让人更有驾驶信心。通过图片显而易见，豪越前悬架比后悬架的设定更软，因此急刹车过程点头现象很明显，但车内的体感仍处于可接受范围内。

　　别看豪越拥有超过2.8m的轴距，但车辆灵活性却出人意料，最小转弯半径仅为5.3m，几乎与紧凑型家轿保持相同水准。在金卡纳项目中，豪越的动态表现，使笔者感受到中型SUV领域少见的灵活性。即便是90°直角弯，豪越也能一把过弯。

　　在大环形弯道中，笔者丝毫没有客气，深踩油门快速通过，豪越的悬架表现出了强劲的韧性，提供了足够的支撑，使笔者更有驾驶信心，并未受到庞大的车身而产生顾虑。

　　值得一提的是，在场地测试中，豪越的转向阻尼适当，来回打方向也不会感到吃力。即便是力量稍小的女性也可以轻松驾驭，友好程度好评。

　　随后，由吉利工作人员驾驶车辆，笔者以乘客角度去感受豪越通过搓板路、鹅卵石路、井盖路、比利时路等专项测试路段，路况高低起伏、颠簸不断，但良好的车身刚性与避震快速回弹，都给笔者留下了深刻印象。既要保持越级的操控性，同时兼顾乘坐舒适性，在中型SUV领域，豪越再次走到了自主品牌前列。

　　“中国制造躺赢实验室”不仅是对吉利汽车品质的证明，还是中国制造品质向上的一次验真。可以说，四项硬核挑战，打消了中国花了钱的人自主品牌产品“可靠性差”的认知。吉利豪越的可靠品质可见一斑。

　　其次，作为吉利汽车首款中型SUV，豪越的外观足够大气，空间也符合中型SUV的标准。更重要的是，虽然豪越定位家用，但在动态体验环节的表现极为出色，尤其是金卡纳环节，操控表现与博越相近。整车品质可靠，兼顾家用与操控，这样的中型SUV很难不受到奶爸们的追捧。