雪佛兰科鲁兹怎么样 科鲁兹怎么样

  1价格：89-189万元尺寸（长/宽/高）：4598/1797/1477mm 排量：1598-1796 cc 产地：美国所属：雪佛兰科鲁兹理论油耗：95-55升/百公里优点：新外观和内饰设计都很吸引人，颠覆花了钱的人美系车的认知缺点：6 车型动力略显不足综合评分：4 外观：7 内饰：5 操控：4 安全：4 油耗：3 品牌：3 雪佛兰科鲁兹系列介绍全新雪佛兰科鲁兹以动感十足的四门跑车造型，树立了紧凑型轿车设计的新标杆。

  2、全新雪佛兰科鲁兹生动重塑了传统轿车的车型特征，进一步凸显了雪佛兰品牌全球最新的设计语言，将成为未来所有“金领结”车型的设计标志。

  3、其他设计特点主要有：雕塑般的肩线、上下双格栅的大脸型、“宽轴距横跨车身”造型。传奇Corvette跑车上的“双座驾驶舱”设计理念首先被应用到雪佛兰科鲁兹的内饰设计中。

  4、前部内饰板设计与前排座椅颜色呼应，同时从中央仪表板向两侧对称延伸，给驾乘者相同的驾乘感受。

  5、触感更柔和的高端材料，哑光饰条的应用，保证了科鲁兹内饰设计的高品质。主仪表盘设计采用三维数字动画仿真完成，时速表、转速表和燃油/温度表风格统一，并可通过液晶屏提供白色和冰蓝色背光。

  2. Cruze是通用汽车借助全球设计平台，结合非常先进的技术打造的一款紧凑型汽车。 “在外观、内饰、动力、发动机、变速箱等方面，已经是A级车的标杆。

  3.”凌海描述的很详细，它的外形设计非常大，紧凑感非常强，时尚感很强，非常有男人味，而且蕴含的科技感非常强。”在这辆车上，能够正常的看到很多雪佛兰未来的设计趋势。

  4.例如，极具个性和雕塑感的肩线、带有金色领结标志的双格栅等，都将成为雪佛兰品牌的标志性符号。科鲁兹采用的信息系统在信息传递方面做到了完美，人与车融为一体，发动机的功率在A级车中是最大的。

  5、科鲁兹还首次在紧凑型轿车上搭载了通用最先进的6速手自一体变速箱，不仅降低了油耗，还降低了噪音，加速更有力。

  6.这也是该级别车中唯一使用的变速箱，通常这种变速箱只用在中高档车上。内饰也很有强的时尚感和动感。前舱采用双座舱设计。此外，它会在夜间通过仪表板显示浅蓝色灯光。这种灯给司机带来强烈的运动感。非常像跑车概念。

  7、雪佛兰CRUZE是A级车市场的一款紧凑型家用轿车，外观动感年轻，是雪佛兰全球重要的战略车型。

  8、在欧洲，科鲁兹诞生于通用汽车全球最先进的紧凑型轿车平台，该平台由欧宝开发。新车的操控值得期待。同平台产品还包括科鲁兹和下一代欧宝ASTRA。

  9、国产雪佛兰科鲁兹将搭载新一代6升和8升Ecotec DVVT发动机，均由通用匈牙利动力总成有限公司生产，而非上海通用东岳动力总成有限公司，有限公司

  10、通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，两款雪佛兰科鲁兹发动机的上限功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，每功率升高达54KW/L和58KW/L。

  1外观是最大的卖点。该发动机是去年8月前进口的。变速箱也是先进的六速自动变速箱。中高端机型相对完善。低配车型配置太低，油耗无法与日系车相提并论。比如思域），车架当然比日系车强很多，油耗也和福克斯）差不多，但是发动机和变速箱比福克斯先进。型也是超棒，尤其红色的，空间在同级车中有优势，克鲁兹的缺点在于起步有点肉，还有油耗表现可能不太好。

  2．开起来的时候发动机声音很好，很平稳，建议你要选择的话选择中配和高配车，低配车在任何品牌里面的配置是很吝啬的。

  3．另外强调一下克鲁兹一定不是韩国车。跟很多国家一样，克鲁兹在国内挂雪弗兰的车标。以前国内挂雪弗兰标的车，比如景程）等是韩国大宇的原型车，所以很多人看都不看，直接把这车当韩国车了。

  4．雪佛兰科鲁兹可以看做是上海通用摆脱大宇车型的一个转折点。雪佛兰科鲁兹采用通用Delta II紧凑级全球平台，这一最终成为八款车型以上的共享平台。

  5．其中包括新一代萨博9-新一代欧宝雅特）Astra，雪佛兰奥兰多紧凑级MPV，甚至2010款插电式混合动力车雪佛兰Volt。

  6．第二代Delta平台所采用的底盘结构依然是源自欧宝技术的前麦弗逊/后扭转梁式悬架。尽管后悬架结构没有多连杆独立悬架显得着迷，但是欧宝在小型车紧凑级车底盘设计方面的功力不可小视。

  7．尽管配置减了不少，但是我仍然认为这款车还是有购买价值的。尤其是他的安全性，科鲁兹车架一体化BFI车身设计，它运用了65%的高刚性材料，能很好地提升了车辆整体的安全性和操控感，确保的车身强度和硬度从而更加有效地使碰撞力避开乘员舱，减少乘员舱变形，进一步提升乘员保护。

  8．其次，门内板、前后纵梁等关键部位，科鲁兹均采用了激光拼接的高强度板材；前防撞杆采取高强度液压成型铝合金蜂窝结构管材，达到了强度和轻量化结合；车身采用结构胶工艺，双重保证了关键连接处的抗拉抗扭强度。