轮胎龙头连发三封提价函！

　　10月15日，中策橡胶发布提价告诉称，近期轮胎首要原材料价格持续大面积上涨，产品制作本钱不断攀升。为持续向国内卡客车轮胎商场供给高质量的产品与服务，公司经研究决议于2024年10月25日起，

　　中策还表明，本次调整起伏远低于本钱上升，且原材料长时间处在求过于供状况，后续依据原材料价格的上涨的趋势及轮胎商场改变，不扫除进一步调价或许。

　　就在昨日，中策橡胶连发两张提价函，决议自2024年10月25日起，对公司斜交轮胎及非公路轮胎价格上浮3%；对乘用车胎部分产品价格及各项促销方针做调整，估计上调起伏2~3%。

　　据不完全统计，现在业界已有60多家企业宣告提价。中策作为工作提价风向标，而赛轮轮胎、小巧轮胎、正新轮胎、贵州轮胎、双钱轮胎等，都是工作具有领头位置的大牌，这些厂家本次也参加多轮提价，阐明并非空穴来风，也不是玩营销花招，可以说“狼真的来了”。

　　支撑本轮提价的最大原因，就是不断攀升的天然橡胶价格。到10月15日发稿前，橡胶主连价格18395元，虽相较于19000元高位有所回落，但仍处于七年来新高。

　　据隆众资讯数据，本周全钢胎原材料本钱指数为13496.41，同比+11.72%，可见与去年相比，轮胎制作本钱有较大提高。

　　开工率方面，到10月4日-10月10日当周，我国半钢胎样本企业产能利用率为78.77%，环比+1.79个百分点，同比+0.83个百分点；我国全钢胎样本企业产能利用率为42.31%，环比上星期+0.55个百分点，同比-22.04个百分点。

　　现在半钢胎企业设备运转平稳，单个国庆节假日检修企业设备排产康复至惯例水平；全钢胎部分企业国庆节假日期间组织7天左右检修，尽管节后多家企业按计划复工复产，但设备排产处于逐渐康复状况，全体产能利用率提高起伏受限。

　　商场方面，当时部分企业提价方针执行，代理商持续补货志愿削弱，提价方针向下搬运受阻，短期更多企业保持张望，部分考虑到本钱压力，仍存执行提价或许。

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